T2 projektins

[hazaa]

Sveiki busin cienitaji

veiksmiga karta pie manis ir nonacis T2 busins 1975 gada. cik sapratu sis busins kadreiz piedereja Siguldas pazarnieku dalai ( meginaju ar viniem sazvanities un paludzu lai no arhiva var dabut kadus dokumentus un info pa businju lai butu pieejama vina vesture) redzesim vai tas izdosies velak

busins tika atrasts ss.lv ka ieliku sludinajumu ta pec 5h vinu savacu, sapratu ka otreiz ta nenoveiksies.

ka jau biezi sados brizos gadas iepreksejais ipasnieks iegadajas auto un saka jaukt ara un beidzas naudinas un laiks, ka rezultata busins diezgan pajaukts.



salons varetu teikt ka jauns



motors un karba atrodas salona





apaksa







problematiskas vietas







neesmu nekad muza braucis ar tadu businju lidz ar to bus dazi pastulbi jautajumi, bet domaju ka vislabak tos paprasit foruma kur cilveki ar to ir nemusies un vislabak uzreiz vares pateikt atbildes

1) stures mehanismu atstat stock vai ari ir iespejama iegadaties kadu modernaku versija?? ( zinu ka piemeram amerikaniem daudziem piedavajas aftermarket kiti pieejami gatavi)
2) ko jus varat pateikt par so karbu un motoru, vai lai ikdiena vasara lietotu vini ir oki ( protams ka jataisa kapitalais un utt) bet ja pienem ka vinus norestaure vai vini butu labi ikdienas lietosanai vai labak meginat meklet ko citu vai lidzigi ka jautaju pa sturi ir iespeja iegadaties jaunu motoru un karbu??

termini: gribetos jau atri, bet del ta ka esmu sogad vel divsu 79 gada sl iegadajies jutu ka tik atri ka gribetos nebus tapec cerams ka uz nakama gada vasaru vares jau ripinat....

[Aigars]

Var uzlikt elektrisko pastiprinäatäju, tadu var nopirkt.
Motors nav originalais,bet no t3 busa , skates ka uztaisita ellas dzeseshana, motorus un karbas var nopirkt jaunus originalos www.vwharitage.co.uk (nav jeega pirkt auto kura galvena atskiriba no parejiem ir ta, gaisa dzesesana, lai vinja pec tam iestutjetu dizeli - mans viedoklis)

Veiksmi metinashana!

[banx]

Sveiks, man arī ir 1975 g T2.Kā par ikdienas auto vasarā, varu teikt ,ka ļoti svarīgi kur,un kam vinš tiks lietots.Rīgā būs pagrūti.Visi manevri jārēķina laicīgi,parkinga atrasšana utt oriģinālā kārba nav tā ērtākā.Izmēri,stūre bez pastiprinātāja utt.Bet ja nekur nesteidzas, tad jau var...Par dzineju nevaretu sudzeties.jaudas pietiek. un ari baigi neniķojas.man gan ir 2.0 Piekrītu Aigaram, nav jega baigi šādu busu parbūvet, musdienu auto īpašības nesasniegt.Jābauda tas kas ir. Restaurēta kārba un dzinejs ir pilnigi pieņemams vasaras braukšanai.

[hazaa]

nu ko busins ari ir apetits un sastadits planins

1) busam tiks izmantots orginalais dzinejs, tik tas tiks viss parlasits un pacelta ta jauda
2) jaizdoma ka uztaisit elektrisko apkuri aizmugure, jo it ka vinam ir autonoma, bet cik te
cilveki stasta ta ir loti nikiga sistema, lidz ar to meklesim alternativus veidus ka aizmuguri sasildit
3) jumta tiks meklets orginals risinajums ar mazo lucinju vai ari sanu logus atveramos lai aizmugure
vasara varetu dabut svaigu gaisu ieksa
4) bus jaliek ieksa lielais generators vai otrs, jo ir doma likt otru akiti ieksa kas vilks visu muziku un
daudzos piepietajus jo ka jau mes zinam visiem musdienas jalade laptopi un teleofni cela
5) obligati apsildamie spoguli
6) bus noteikti divas krasa augsa balta un apaksa sarkana.
7) tiks mekleta gara karba 091, pasazhieru busa, divlitru motoriem paredzeetaa, 5-ribu, paarnesums 4,57 ( ja kadam ir ko piedavat ludzu )

driz doma apaksu apstradat ar smilsu struklu lai var saprast ko griezt ara un ko atstat. ( lai var jau
metalus uzsutit)

[markins]

Vecīt atbrauc uz kādu pasākumu kur ir daudz busu lai vari saprast savas idejas realizācijas dzīvē
Vai arī ataicini ciemos pie sevis atrādīt busu ,lai var tev ieteikt ko un kā un pat kur labāk darīt.

[hazaa]

Velejos uzzinat vai kads nav kuram ir ''supoles'' pieejamas prieks busina?

lai vinu var apgazt uz saniem vai otru pusi lai normali var apstradat ar smilsu struklu?

[hazaa]

nu ko laiks kerties klat pie si milzona...

iznemam prieksejo paneli ara


dazi vadi vel bija no veca ipasnieka busa palikusi, bet nu nekas daudz
interesanti ka busina orginala krasa ir spilgti oranza tada pati ka caddy



iestumam busu garaza un pateicoties ''STIKLA MEISTARA'' apciemojumam tika iznemti visi stikli ara


saliku busu uz triskajam un kartigi nopetiju visu ''beda ieleju'' (apaksu)






smagi vel ir kantite pie priekseja loga ta visa kartigi norusejusi



un viena no sliegsniem ari kadu eiro var ielikt ieksa...



gribeju nonemt prieksejo tiltu bet atduros bret so suda stures sarniru...
situ ar mazu amuru, ar lielu amuru no saniem pa uzgriezni nu visadi un nevareju dabut nost, ir kada ideja??

[raimis]

Nogriez ar fleksi to šarnīru un noņem stūres mehānismu pēc tam presē vai skrūvspīlēs izspied ārā. Jo šarnīru tā vai tā jauns jāliek.

[Aigars]

ar lodlampu jaasilda ,tad jaapasit!

[hazaa]

nu ko karteja diena garaza, turpinam macities no kludam

loti gruti iet ar priekseja tilta nonemsanu, esmu atskruvejis visas skruves un tas sud** nenak nost Visi visos forumos saka
cik vins smags un ka noank nost, man kaut ka neveicas saja jautajuma.
meginajam sis ( nepalidzeja)
meginajma ar donkratu celt, vilkt ( nepalidzeja)
meginajam pacelt busu augstak piesiet apaksa metala stieni un katra puse palekat pa vinu ( nepalidzeja)



visi teica ka tik jauzsit, nemu kuvaldu un to ari dariju, nu teiksim ka ir biku robu esmu izsitis, bet prieksejais
tilts uz leju nav pagajis pat ne 1 mm domaju varbut kads hipijs septindesmitajos piemetinajis, parbaudiju
nekur metinasanas suves nav... vienigais secinajums moch kaut kur mega pierusejis un ssavilcies viss tur kopa,
meginasu rit ar kadu zieki nosmeret visas tas vietas lai paeed vala un tad skatisies kas un ka...



tad lai nomierinatu nervus nemos pie aizmugureja tilta, tur ari ipasi viegli negaja jo 22 skruvem divam vitne bija sabojata
rusa bija iznicinajusi vitni, panemu fleksi un pasu vitnes galu nozageju nost lai var atskruvet.. rezultata sak jaukties pa detalam:




piereizes, vai kads nevar pateikt ka labak nonemt atrumarslegsanas linku kas nak pa vidu prieksejam tiltam??

un varbut vel kads ieteikums pa prieksejo tiltu

[Aigars]

sist pa prieksejo tiltu ir muljkigi, vinsh sver ap 80gk un tavs amuriits 4kg vinjam tikai buktes ietaisa, labak ir izmantor stiepes panemienus *meginat domkratu kkur iestelet , vel var paplest valja aiz augseja punkta uz saanu un iepust sprauga wd40 ,ja visas astonas skruves ir valja tad vins ir labi pierusejis.

[hazaa]

nu no kludam macamies

vins jau 2 dienas merceas ar wd, rit un aprit vel dotu uzgazisu virsu un tad meginasim velreiz...

sakuma jau meginajam piesejam tiltam metala trubu un katra puse lekajam pa vinam lai novilktu tiltu leja, bet vins nepakustejas ne pa mm

[arturs]

Varbūt tomēr neesi atradis kādu skrūvi un tamdēļ viņš tik stipri turas klāt. negribas ticēt, ka tas tilts ir tā "sakodies" kopā ar kuzavu, ka nevar ar lielo āmuru dabūt nost.

Man līdzīgi bija, kad cēlu nost vaboles augšu, biju domājis ka visas skrūves biju atgriezis, bet priekšas gals nenāca nost. beigās pārskatīju vēlreiz un atradi vienu skrūvi... atskrūvēju un viss notikās.

[hazaa]

Varbūt tomēr neesi atradis kādu skrūvi un tamdēļ viņš tik stipri turas klāt. negribas ticēt, ka tas tilts ir tā "sakodies" kopā ar kuzavu, ka nevar ar lielo āmuru dabūt nost.

Man līdzīgi bija, kad cēlu nost vaboles augšu, biju domājis ka visas skrūves biju atgriezis, bet priekšas gals nenāca nost. beigās pārskatīju vēlreiz un atradi vienu skrūvi... atskrūvēju un viss notikās.

uj veco zen, nopi vins vienkarsi bija ierusejis ieksa tur tik 4 skruves katra gala tas iznemu un talak ne pa milimetru)

[hazaa]

nu ko jauna diena, jauna pieredze

Tatad ja kadreiz jums ir ierusejusas skruves un citas lietas, WD40 ir suds nemiet automatiskas atrumkarbas ellu un sajauciet 50/50 ar acitonu
uzliekiet virsu un pec paris h varat skruves ar roku atvert, loti efektivs panemiens. saku saukt vinu pa ''magisko merciti''

keros pie aizmugurejas piekares sodien:



tika nonemta priekseja gumija un teiksim vairak kas no vinas ir palicis pari nevis gumija



pec logikas bija jaiznak ara aizmugureja tilta dalai un tad janem nost torsions, bet manejais viss ta bija saedies ka iznaca
vis viena gabala ara







lai iznemtu otru pusi nolemu labak nozaget metala rori un no sis puses izsist ara, jo kaut ka gruti naca citadi ara viss tas pasakums



kad aizmugure bija izjauta, tad saku kerties pie prieksas, jau divas dienas viss mercejas mana ''magiskaja mercite'', tapec saku sadalit visu prieksejo tilti
nonemu stupicas ar visam bremzmasinas ( 90% pirkstus gan zageju nost jo ataisot skruvi taapt ara nedabut )
un pec paris min plosisanas prieksejais augsejais torsions bija ara





papetot tuvak blakusedetaju puse divas mazas metala stipas gan bija salauztas



paris sitieni un tilts bija uz zemes


jaatdzist ka visos forumos biju lasijis, ka vini ir loti loti smagi un jauzmanas, bet man kaut ka izsteniba
izradijas pa parsteigumu vins paviegls un nekas smags gan nebija. mierigi viens var parvietot pa garazu.



apskatot gan tuvak balku radas aizdomas ka sito bus jamet ara un jamekle jauna vieta, jo nu nopuvusi
vina ir diezgan traki daudzi caurumi un apakseja dala visa izjukusi jau





mans sis dienas milakais instruments



nu kaut ka ta sodien pa garazu, rit jauna diena jaskatas ko labu vares uztaisit

aktuals jautajums ir ko no piekares detalam dot cinkot un ko ne, jo nevaru saprast vai tas iekemte visu to
stipribu un utt?? ( piem ja dodu skruves cinkot vai vinam vitne pec tam tik pat izturiga??)
vai labak dot puverkrasosana... vai ari pec cinkosanas var pulverkrasot detalas, varbut kads guru var pakonsultet??

un vai kadam nav pardosana prieksejais tilts???