Meksikāņa atjaunošana 4.daļa, virsbūves un šasijas savienošana

[lebedeks]

Beidzot esmu nonācis līdz šim posmam . Par cik biju speists pārmetināt savienojumu vietas gan šasijai gan virsbūvei un un ģeometrijas stendu man nav, protams visu mērīju cītīgi bet biju dobažījies par saderību. Sapratu ka visi caurumi 1/1 nesaderēs tadēļ slieksšņu apakšas atstāju nepiemetinātas lai varetu piedzīt grīdai. Saliekot abas daļas kopā sasēdas ļoti labi, preikšējie caurumi "napoleona" cepurē jāparvīle par kādiem 4 mm uz iekšpusi. Priekšējie kronšteini pie bākas kas savienojas ar tiltu arī der. Vienīgi sliekšņu apakšas paneļos aizmugures daļā nāksies dažus caurumus pārmetinat par kādiem 5mm.

[Aigars]

Liels darbs padarīts,malacis!
Ja rodas jautajumi kādā krāsā krāsot auto(kuriem principā nevajadzētu rasties) ņem vērā šo:

Konkrētais auto ir no speciālo modeļu sērijas kurš tad arī to atšķit no pārējiem 23milj tadu auto, respektīvi tas ir Sunny versija , no tā arī salona izpildījums un dzeltenā krāsa!

http://www.sebeetles.com/sunny/

* bet Tu gan jau to visu zināji

p.s. Gaidām ciemos uz kādu pasākumumiem!

[lebedeks]

Pēdējais darbs kas bija jāizdara lai varetu uzskatīt ka "savienošana" veiksmīgi notikusi, jāpiemetina sliekšņu apakšas paneļi, diemžēl nācās pārmetināt lielkako daļu "savienošanas" caurumus jo 1/1 nederēja ar grīdas paneļiem, saliekot kopā visu kartīgi samēriju, dažus nācās pārcelt pa 1,5 CM , tad saurbu vairak kā 110 caurumus katra pusē un lēnam metināju punktus, drošības pēc vairakas reizes sastuteju virsbūvi kopā ar grīdu lai viss derētu, abu sliekšņu metināšana, slīpēšana aizņem vairāk kā 12 stundas. visu protams sagrunteju ar epoksīda grunti. Tagad viss kartībā, metināsana un "savienošana" notikusi veiksmīgi. Tagad jadodas uz krāsotavu!

[lebedeks]

Pēc vairāk kā 2.gadu darba Vabole pamet štābu un uz platformas dodas izbraukumā uz krāsošanu




Plāns un cerība ka pēc pabeigšanas izskatīsies šādi