T2 projektins

[hazaa]

sodien liela diena, beidzot pieliku sen taisito sparnu



saliku punktus un skatijos cik taisns tas pasakums ir



viss tika sametinats un uzliku klempes lai pa nakti sazust lime kas bija pa vidu jaliek



protams del tas manas kludas kur nepareizi biju iegriezis, ir pa vidu laba bedrite, naksies pildit
gribejas jau uzsutit jaunu un moch uztaisit ka ir, bet baigi angli gluci ar piegadi, jo te videjas divas detalas
ramim jau 4 nedelu gaidu

tagad tik jaizdoma ka arku nostiprinat, jasaurbj caurumi un ar punktmetinajumiem vai ari jaloka, jaizdoma vel...

[hazaa]

turpinaju sodien bidities uz busina aizmuguri un noelmu aizmugurejam sturim kerties klat



sazimeju nu visu izageju nebij tik traki



bet tad uzduros nepatikamam parsteigumam, nelielam caurumam sasijas aizmugure



tad nolemu ari ataisit auzmugurejas sijas vala, ja seit biku sakrajies



augsejai bij lidzigs skats, sis ir tas moments kad biku uz paris sekundem nolaidas rokas un gribejas teikt f***



bet pec sekundes jau spars atgriezas, aizgaju uz blakus garazu pie jaunajam detalam un jau panemu jauno
paneli lai varteu piemerit un saprast ko graizit vel ara



sito sturi nolemu ari ka japartaisa lai ir pa smuko



visi izmeri nonemti, rit jauzloka ieksejie stiprinajumi jauni un jasak metinat ta aizmugure kopa....

[hazaa]

bet turpinam krat pieredziti, keros klat pie augsejas dalas ko vakar izageju ara un meginasu
norestauret vinu, jo so detalu jaunu nevar apsutit tiesi to salaiduma veitu kur bagaznieka
vaks taisas ciet, tapec no lietuviesa nopirku lietotu detalu kura bija ieverojami labaka stavoki neka mana



uzdveums bija dabut augsejo kartu nost no turienes, nemu punkturbi un aiziet



iekspuse nav ideala, bet nav caurumu praktiski



tad nemu esoso ieksejo dalu un uztaisiju sablonu lai zinu ka jaloka lielais



un aiziet jurinja



biju ari no UK uzsutijis detalas, bet tei kaut kur pusi kravas pazaudeja sodien beidzot atrada un teica
ka pa jaunu izsutits, cerams next week bus klat

[hazaa]

nu ko piekeros atkal businu lietam...
kaut ka sapratu ka loti pedantiski pieeju sai lietai tapec neiet tik atri ka gribetos, parbaudot nolemu
nomainit ari pa vidu divas ribinas lai viss butu perfekti



prieksa izgriezu un tris veitas vel nelielus caurumus



seit plazmas griezejs un punkturbis daris brinumus



viss liekais nograizits



pieskilu ari smilsu struklu



viss tirs un smuks nosmilsots

[hazaa]

kad biju nelielaja tripina meksika vienu dienu ejot pa ielu pamaniju ka ir sads busins un
nevareju notureties to neiziret uz paris dienam, godigi sakot tas deva tadu muzzzzzuu un
velmi atrak savejo sataisit, ka nevareju sagaidit kad busu back in LV lai varetu turpinat iesakto



tagad kad pedejie sapirktie projekti ir iekustejusies un turpinas nolemu pilna jauda piekerties pie busina
un izvilku sodien vinu ara, noliku uz saniem un saku kur pagajusaja gada biju palicis



sakniebu caurumus punktmetinajumiem jaunaja detala



sagatavoju galvenos insturmentus lai to visu varetu ierihtet vieta



un aiziet, ap katru punktmetinajumu saspiedu lai materials max tuvu ir un max labi saspiezas kopa



un beigas jau jauna sekcija bija ieksa



rit turpinasim pabeigt apaksa mazo cauruminu un aizmugrue ari ielikt ieksa sekciju un cerams ka paspesu
ielikt ari donkrata vietas jaunas aizmugure.

plans ir next week lai butu jau otrs slieksnis gatavs un grida ieksa ( optimistiski bet redzesim)

[hazaa]

nu ko new day in offise

panemu un aiztaisiju mazo cauruminu apaksa un tad keros klat taisit stipribas ribas



tad ielociju un uztaisiju bigu pa vidu stipribai



tad ieliku aizmugurejo stipribas ribu un saku to metinat lenam klat



nu ko abas divas starpribas ir ieksa un viss sakarasots



rit gan uz garazu ved jaunos galdus un bus mega parkartosanas, bet ceru ka varetu uzlikt aizmugurejos
donkratu stiprinajumus un piemetinat lai iet uz prieksu un next week var rekrties pie gridas liksanas...

[hazaa]

ta teikt jauna diena ofisa

sodien nolemu piekerties pasaziera puses videjam pilarim man liekas ta vinu sauc, problema ka si puse visa
bija ta parusejusi ka grieot visu ara ta ari neradas pona ka tur viss izskatijas agrak tapec tagad
ta lenam meginu visu restauret
sads vins tur izskatijas



tad no otras puses ari biku pagraiziju nost un nemu jau rutin papiru un saku taisit sablonus



beigas satirot nekas daudz tur palicis pari nebija



sanus uztaisiju no jauna un sametinaju visu ciet nokrasoju un lavu zut



kamer tas viss zuva piemeriju ka izskatitos aizmugure



un apaksejo dalu iemetinaju ieksa, tad bik apstajos atkal jo nezinaju cik platai jabut ir tai ribai, japamekle neta bus



tad kad krasa bija sazuvusi iemetinaju ieksa juno detalu kuru izgatavoju un si lieta ari sakartota

[hazaa]

nu ko darbi turpinas, sagatavoju sodien pedejos skerstienus, iemetinaju vienam apaksu



piemetinaju klat un pieliku ari pedejo donkrata vietu, tad sagatavoju augsejo stieni



nu ko sasijas vidus dala ir pabiegta



rit pameginasu tik skaidriba ar to slieksni pasaziera puse, lai parit varetu gridu ielikt ieksa un pieturetos pie
mini plana

[hazaa]

merijos un skatijos sodien pa slieksni un kaut kads aizdomigs tas prieksejais
donkratu balsts likas, nollemu kartigak papetit un sapratu ka sitadu vinu negribu
atstat



pec paris minutem vins jau bija sads



un tad vel pamaniju ka vakar aizmugure liekot siju aizmirsu vina izurbt caurumu, lai trose varetu iet, nacas
biku izgriezt gabalinu ara



prieksa iemetinaju jaunus stienus un ieksejo slieksni un visu smuki sakrasoju



ka ari aizmugure caurumu aiztaisiju



tas nozime sasijas vidus dala all done yeeee, tad keros klat un mieriju arejo slieksni



pec tam nonemu nost aizmugure rami ar kura palidzibu gazu businu uz sanu un ieliku ieksa slidamas durvis
lai varetu visu samerit un saprast kas un ka



rit ceru piebeigt slieksni un saprast kas un ka ar tam durvim

[hazaa]

sodien bija viena no TAMMMMM dienam

zinaju ka jadabun slieksnis ar slidoso firmsu vieta, tas nozime ka durvis bus janem nost ara un utt...
pasaucu draugu paliga, izpetijam manuali un keramies klat



atzagejam ari durvim vala regulejamo skruvju vietas lai visu var regulet



un BLED pec 8 h bijam taja pasa vieta



pieregule skruvi ta izmainas skirba tur, nomaina slieksna slipumu izpidas tur iekeras tur un beigas ta 8h
un nevarejam pieregulet ta lai ir ideali, zb jamegina citu dienu bus atkal, jo nevareju nekur atrast
pat kadu vadliniju pec ka balstities vai sliedei taisnai vai likuma kads aptuveni ir dimensijas un utt...

[hazaa]

sodien necelas rokas kerties pie durvim, tapec nolemu pieversties bagazniekam ( motortelpai)

kreisais lonzerons



labais lonzerons ari nav pelams



fleksis un plazminieks roka un aiziet



tad visu apstradaju un sakrasoju



otrra puse skatijos un petiju un beigas nozageju ari stiprinajumu ( tik nezinu ko vins tureja )



sapratu ka jazage vairak un japeta dzilak kas apaksa



apstradats un apkrasots



rit janem bus un jametina viss ciet un jaturpina darbi...

[hazaa]

nu ko vakar un sodien labi pastradaju pa garazinu

aizmetinaju abas puses lonzeroniem aizmugure





uztaisiju ari augsejos sablonus



un visu smuko sametinaju vieta



un tad piekeros vietai pa kuru man bija vislielakais stres, bagaznieka aizmugure orginalais izskatijas tads,
neparak labs hahahahah AF bus ko iekomentet pa sito



ziema jau redzejat ka man atnaca no LT rezerves tada detala, jo vairak vinas jaunas netaisa, lidz ar to
nemu to kas bija un saku vinu lenam restauret, iemetinaju vienu pusi



aizmetinaju pa vidu visus caurumus un saslipeju



turpinaju ar otru pusi



un viss sametinats, loti uztraucos ka del ta ka metals tik plans ka vins saverpsies, bet del ta ka visu laiku
dzeseu viss taisns un smuks



tad keros pie liela MILE STONE, sanu durvju ieliksanas ( ATKAL), jo ka atcerieties pagajuso reizi pavadiju ap 8h
un nekas nesanaca



pec daudzam merisanam un parliksanam un regulesanam apaksejo slieksni piemetinaju



un durve bija ieksa, smuki sareguleta, slid vienkarsi pasaka



atstarpes sanaca nereali labi nokert



ari vertikali sapaseja linija



un visa garuma vienads gap, YEEEEE



tad keros klat pie aizmugurejas arkas



fleksis rokas un aiziet, biku smiltis ieksa bija



un lielakais daudzums nost



nu sitas bus jaatjauno



rit turpinasim

[hazaa]

nu ko biku tika pedejas dienas pastradats pie busina,
tiku gala ar ieksejo arku



vienu varu atdzit, ja kadreiz restaurejiet auto tad ieksejas arkas perkiet jau gatavas
likas ka ieekonomesu uz to ka nesutisu un uztaisisu jo nav jau gruti, bet blin tads cakars
tas ieksejas arkas taisit



tapec sodien nolemu biku atpusties un pamacities vairak formet metalu un taisiju sadu nolocitu sturi
pirmo reizi muza to taisiju taka daudz kludu bet next time bus labak



gustot iedvesmu no padarita keros pie neliela ielapa bagaznieka sataisisanas



izageju un saku merit visu



visu sameriju un uztaisiju rasejumu



sataisiju testa sablonu



sameriju, parmeriju un pirmo uztaisiju



diezgan labi sapaseja



un tad jau keros pie izsta izmera, nokludijos vienu locijumu pa 1,4mm tapec veina vieta nacas pataisnot
bet beigu beigas loti oki likas

[hazaa]

nu ko sodien paveras muzaaa pa garazu un piekeros businam

saku ka nemu roka pasaziera puse dublubleki aizmugurejo



nogriezu visu rusu un smuki visu sametinaju vieta



tad piekeros restauret aizmugurejos brenku stiprinajumus



sataisiti ir un tagad tik jametina vieta



visu sametinaju un smuki saslipeju



tad sametinaju ielapu gridai bagaznieka ko biju aizvakar uztaisijis un visus mazos caurumus kas bija daudzas veitas
bagaznieka no kniedem ari aizmetinaju ciet



no arku iekspuses sakrasoju visu



un bagaznieks done